Artem Artemenko

По результатам русско-японской войны уже  были написаны все  возможные мемуары,  но даже  непосредственные участники  этих событий так и не поняли, ради чего сцепились  на сопках  Манчжурии Россия и Япония.

Какого-такого рожна Большие Дяди   и больше сотни лет рубились за Корейский полуостров так, будто туда был эвакуирован гроб Господень, а также сокровища инков и копи царя Соломона. И уж совсем непонятным было участие в этой свалке Российской империи, которая с упорством дятла долбилась в этот дальневосточный узел со второй половины ХIХ века, имея в тылу абсолютно неосвоенные и неухоженные просторы Сибири и Дальнего Востока. С таким энтузиазмом господам Романовым лучше бы цепляться  за Аляску и  Форт-Росс в Калифорнии с их пушниной, золотом и гораздо более заманчивым стратегическим положением.

  Что забыла Россия в Китае и Корее? Лесные концессии на реке Ялу? А что, собственной тайги уже недостаточно?! Незамерзающий порт на Тихом океане? А чем не по нраву Находка - всего в 50 милях от Владивостока, под боком которой -  шикарный сучанский каменноугольный бассейн, снимающий вопрос бункеровки как военного, так и торгового флота?! Дикие деньги - более 500 миллионов золотых рублей, потраченные на временно арендованные у Китая (!) Порт-Артур и Порт Дальний, дали бы в сотни раз больший эффект, будь они вложены в собственную инфраструктуру в Приморье.

Если по мнению микадо “Корея - это нож, направленный в сердце Японии”, а для короля Британии даже тихоокеанские чайки кажутся угрозой её колониям, то для императора России корейско-китайский проект  - это исключительно амбиции, которые как член длиною в метр - очень круто, но абсолютно бесполезно, а в положении, в котором оказалась правящая династия России в начале ХХ столетия - ещё и смертельно опасно.

Потом прошло ещё 100 лет и всё равно ясности не прибавилось. Может быть это потому, что среди исследователей не было ни одного бухгалтера? Это зря! В любую группу историков обязательно надо включать хотя бы одного специалиста по учёту.

Пока военные изучают марши и диспозиции, бухгалтеры  могли бы быстро подсчитать дебет-кредит и определить Cui prodest?, после чего многие нелогичные действия показались бы очень даже логичными, а убытки дерущихся обязательно появятся в доходах наблюдающих за дракой. И вот если считать деньги, а не амбиции, то окажется, что Русско-японский конфликт - это первая война за нефтяные рынки.

К началу строительства Транссиба  в 1891, Россия практически полностью вытеснила «Стандарт Ойл» из Европы, захватив 70 % нефтяного рынка. А к 1901 году Россия по уровню добычи вышла на первое место в мире и заняла более 30% общемирового экспорта керосина. В штаб-квартире «Стандарт Ойл» на Бродвее 26 с ужасом наблюдали, как область, которую они называли «Зона русской конкуренции», расползается по карте.

«Стандарт Ойл» несколько раз пыталась договориться с основными владельцами бакинских нефтяных концессий Ротшильдами и Нобелями, предлагая картельное соглашение. Последняя попытка была предпринята в 1895 году (строительство Транссиба уже шло полным ходом). «Стандарт Ойл» даже подписала соглашение, но Министерство финансов России заблокировало его, после чего русско-японская война стала неизбежной.

Транссиб вдвое ускорял и сильно удешевлял доставку бакинского керосина на рынки Азии, превращая  поставки «Стандарт Ойл» в пустую трату денег и времени.  Россия фактически не оставляла своим конкурентам выбора. Одновременно с пуском Транссиба мировой нефтяной рынок для «Стандарт Ойл» закрывался, а английская компания «Шелл» - поставщик русского керосина в Азию через Суэцкий канал - теряла большую часть своего бизнеса.

Вот в такой обстановке и началась русско-японская война. Сопутствующие ей якобы революционные погромы в Баку уничтожили две трети нефтяных скважин. За год уровень добычи упал с 10,9 млн. до 7,6 млн. тонн. Экспорт русского керосина практически прекратился. Только через 8 лет, к 1913 году, Россия смогла довести свою долю в мировой торговле до 9%.

Кредиты Японии на войну с Россией банкиры США и Англии окупили сполна. «Стандарт Ойл» вернула себе контроль над азиатским рынком и увеличила долю в Европе с 30 до 75%. «Шелл» подписала с Ротшильдами новый контракт о транспортировке бакинского керосина и сохранила за собой статус главного перевозчика русского осветительного масла.

В кратчайший срок американские товары вышли на первое место в японской внешней торговле. Экспорт США в Японию за 1905 г. вырос в 2,5 раза по сравнению с довоенным 1903 г. Среди ключевых позиций, наряду с боеприпасами и оружием, естественно, фигурировало горючее. Ввоз из США в Японию в 1905 г. составил 21,5% всего японского импорта, тогда как в 1900 г. он не достигал и 10%. Американский капитал надолго закрепил за собой некоторые позиции, захваченные в годы войны. Белый дом увеличил экспорт своей мануфактуры как в Японию, так и в Китай. Сюда резко сократился русский импорт нефтепродуктов, его место  занял американский.

Проигравших в русско-японской войне было двое. Первая - это, конечно, Россия, которую вышибли из нефтяного рынка, а вторая,  как ни странно, Япония.  Ее поражение было не менее тяжёлым. Заплатив за Порт-Артур и  Цусиму тысячами жизней,  влезшая в совершенно дикие долги, Япония не получила ничего, кроме сомнительного чувства глубокого удовлетворения и половины Сахалина, который  в начале ХХ века никакой ценности  из себя не представлял.

Мирные переговоры между Россией и Японией в Портсмуте вылились в образцово-показательную порку с последующим загоном в стойло японского осла,   вообразившего, что ему позволено будет стать кем-то другим, кроме как   поставщиком дешевого пушечного мяса. Морковка, которой  20 лет вертели перед японским носом “наши западные партнеры”, в руках Теодора Рузвельта вдруг превратилась в дубину, которой осёл был охально обижен и отправлен восвояси радоваться, что ещё легко отделался. Русская пословица “Поехал за шерстью, вернулся стриженым” как раз подходит для состояния японской делегации по возвращению из США в Японию.

Таковой, впрочем, Япония осталась и в ХХI столетии, несмотря на весь технологической прогресс и мнимую вовлеченность в дела “Большого брата”. Японию вытаскивают на международную арену, если нужно подразнить русского медведя или китайскую панду, и бесцеремонно загоняют обратно в стойло, когда надобность в дразнилке отпадает.

А чтобы японцы понимали, что Большой Брат - это не Россия, шутить не будет, у них постоянно что-то взрывается. Сразу после русско-японской войны у себя на базе взлетел на воздух флагман японского флота - броненосец Микаса. На исходе II-й мировой войны взорвались две атомные бомбы, стерев с лица земли Хиросиму и Нагасаки. Уже в ХХI веке рванула АЭС Фукусима. И японцы всё правильно понимают - рот открывают только по команде и говорят  то, что от них хотят слышать их хозяева, а по совместительству - бенифициары семи крупнейших банков - владельцев федеральной резервной системы.

Но это проблема японцев, а может быть даже совсем и не проблема. Как в бородатом анекдоте: “Страдаете извращениями?” “Ну что Вы, доктор, я ими наслаждаюсь…”

(...Из книги "Переписать сценарий!")

В эпоху, когда люди стремятся передвигаться по миру все быстрее, поезда, бывшие некогда настоящим чудом транспортной техники, сильно теряют в популярности и спросе. Конечно, самолеты обладают несравнимыми с наземным транспортом возможностями. И, несмотря на все это, вы будете изумлены, когда узнаете, сколько готовы выложить некоторые путешественники за одну поездку в по-настоящему поразительных поездах, курсирующих по нашей планете. Пассажиры не просто платят за билеты на эти легендарные поезда баснословные суммы, они еще и месяцами дожидаются своей очереди, чтобы иметь возможность прокатиться в них. В общем, как вы понимаете, все это не зря!

1. «Восточный экспресс»




( Collapse )

Итак, встречайте новый конкурс!

> 2068 год. СССР наращивает темпы космической экспансии. Есть поселения на Марсе, действуют несколько постоянных экспедиций в поясе астероидов и на спутниках Юпитера — но одним из перспективных объектов для освоения является также Венера. Поэтому на Венеру была отправлена крупная научная экспедиция...

Задача нашего конкурса — придумать и нарисовать советский экспедиционный транспорт для работы на Венере.

Учтите: экспедиция будет долговременной. Рассчитанной, как минимум, на месяцы работы в агрессивной среде.
Кроме того, экспедиция будет пилотируемой. Большую часть работ можно и нужно выполнять дистанционно, с помощью дронов различного назначения, однако обслуживать, ремонтировать и, при необходимости, модифицировать имеющуюся технику под конкретные задачи предстоит экипажу экспедиции непосредственно на борту.


Итак, что же ждет нашу машину и экипаж:

• Венера — самая схожая с Землёй по размерам планета, её диаметр меньше земного всего на 640 километров.


• Сила притяжения: примерно 0.9 от земной.


• Температура: на поверхности 460°C (стабильно), в верхних слоях суточные колебания от 0°C до 150°C.


• С поверхности не видно солнца из-за постоянных плотных облаков.


• Масса венерианской атмосферы в 93 раза больше, чем земной. Давление на поверхности Венеры больше земного в 90 раз.


• Состав атмосферы: CO2 (96%), N2 (<4%), O2 (<1%). В нижних слоях — кислотные дожди из серной кислоты, в верхних слоях кислотных дождей нет.


• Ветер: на поверхности отсутствует, в верхних слоях до 100 м/сек, возможна работа с парусом.


• Поверхность: сравнительно ровная по отношению к поверхности Земли. Из-за высокой вулканической активности много лавы, которая не застывает в течение очень долгого времени.

Каким будет аппарат, будет ли он парить в верхних слоях атмосферы, где не так жарко и давление пониже, или будет бесстрашно пробираться сквозь чудовищные горячие ветры и кислотные дожди на поверхности — решать вам!


О сроках
Срок будет сжатый: всего 2 недели. Ровно в 23:59 МСК 28 апреля приём работ закроется.


О призах
- Приз жюри: 15 000 рублей.
- Приз зрительских симпатий: 5000 рублей. (+сумма доната от зрителей на момент вручения призов)


О жюри
Судить конкурс будут вот эти люди:

• archy13 — председатель оргкомитета.


• Даниил DAHR Кузьмичёв;


• Стас handfighter Горшенин

Как подать работу
Чтобы подать работу на конкурс, нужно загрузить её в наш конкурсный движок.
http://2061.su/konkursy/load/work/?comp=21

Подать можно как одну работу, так и серию работ.
Техника исполнения — на усмотрение автора.

УДАЧИ!

Не зря, значит, старик Сальвадор её предчувствовал - именно ГРАЖДАНСКАЯ и стряслась под конец 20-го столетия.
И щедро продлилась - в веке 21-м.

Значит, колониальные-то (красным цветом тут) все к 1976 году позаканчвались... (культурно зажили человеки! гуманно!..)
И значит, между странами настоящие-то войны - поуменьшились (синим цветом тут)... смягчение нравов - куда деться...
Да вот, чёрт, напасть-то вышла - ГРАЖДАНСКИЕ что-то зачастили (лазурным цветом тут)!
Да с международным привкусом... отчего-то... (зелёно-синим цветом тут поверху)
.....Прямо по-ленински выходит: превратили войну империалистическую в войну гражданскую!
(в мировом масштабе)
(большевизм - в мировом масштабе!)
(но уже - в Африке... и там белым - тоже разром!)
(жаль, что график обрывается где-то 2010 годом)

Construcción blanda con judías hervidas (Premonición de la Guerra Civil)

 

В представлении западных цивилизаций слово рейв означает весьма активную тусовку, которая очень часто перерастает в грандиозный хаос на сцене и в зрительном зале/танцполе. Для японцев смысл "рейва" совсем другой.



( Collapse )

По вот этому посту
Понимаете ли в чем дело...
На мой взгляд в чем европейцы действительно были впереди всех в колониальных войнах - так это в организации. Наверное как-нибудь сделаю небольшой экскурс, но думаю, всем понятно, что испанцы без поддержки местных индейских масс никакой Мексики и Перу в принципе бы не завоевали. Точно так же плачевным положение тех же англичан и голландцев в XVII веке было в Азии. Цитата из того, что когда-то писал: "Случилось так, что не было бы счастья — да несчастье помогло. И у англичан, и у голландцев очень не хватало людей. Португальцы находились в регионе уже давно, да и поддержка иберийского государства позволяла подбрасывать из метрополии большие контингенты. У обеих компаний таких людских ресурсов не было. И вот тут-то пригодились контакты Спекса с Японией. После битвы у Сэкигахары в 1600 году из Японии бежало множество опальных самураев и просто воинов, потерявших своих господ. Разные источники называют цифры от 100 до 400 тысяч человек. Сначала этих ронинов начали нанимать голландцы, потом подключились англичане, а позже и португальцы с испанцами. Японские ронины стали одной из главных движущих сил голландских и английских завоеваний."
Вот это умение - находить на месте людей, деньги и ресурсы - оно и стало определяющим во всех колониальных войнах. И получались к примеру такие вещи: "После вторжения Аурангзеба в 1686 году, британцы решили его поддержать, и в результате смогли проникнуть в Бенгалию, получив личный фирман Могола. Местные правители такого щедрого дара Аурангзеба не поняли, и у Шайста Хана произошел с англичанами ряд военных столкновений. 28 октября 1686 года у реки Хугли войска Хана атаковали отряд в 400 солдат Джоба Чарнока, и разгромили его, в свою очередь с моря адмирал Николсон из 5 кораблей обстрелял бенгальский город Читтагон, и сжег почти 500 домов, ущерб составил примерно 30 тысяч рупий. Чарнок отошел к кораблям, и закрепился в деревушке Сутанути.
Шайста Хан не собирался уходить, решив изгнать британцев из Бенгалии раз и навсегда, и начал стягивать войска к деревне. При этом корабли Николсона давно были в море, получили повреждения, и настоятельно требовали ремонта. В этой ситуации Чарнок решил пойти на переговоры, однако Шайста не прекращал подготовок к атаке. Было понятно, что отряд Чарнока удержаться в Сутанути не сможет, и февральской ночью 1687 года англичане на лодках спустились по реке на остров, около деревни Хиджли, где разбили лагерь и стали готовиться к обороне. В марте из отряда в 400 солдат, осталось всего лишь половина, оставшиеся сильно болели. Более того, адмирал Николсон получил приказ от Джосайи Чайлда вывезти Чарнока из Бенгалии, было понятно, что там укрепиться не удалось. Но помощь пришла, откуда не ждали. Аурангзеб прислал приказ Шайста Хану срочно помириться с англичанами и заключить с ним договор, обязательным условием которого была перевозка в Мекку и обратно мусульманских паломников. 16 августа 1687 года договор был заключен, англичанам было позволено остаться в Бенгалии, однако их присутствие ограничили небольшим городком Улиберией, расположенном на берегу реки Хутли к югу от Сутануи. При этом в договоре было прописано, что военные корабли в английской фактории останавливаться права не имеют.
Договор был нарушен в 1688 году. Англичане рассудили просто: пока они не построят форт – их бизнес в Бенгалии всегда будет под угрозой. И из Мадраса был послан отряд капитана Хита (160 солдат). Прибыв в Бенгалию, ночью 29 ноября Хит неожиданно атаковал город Басалор, где были освобождены несколько заключенных англичан. Сам город был предан огню, а ткацкие мануфактуры индийцев разрушены. Далее отряд подошел к Читтагону, где находился Шайста Хан, однако город был сильно укреплен, и такими малыми силами сделать было ничего нельзя.
Шайста времени зря не терял, и послал сообщение Моголу, что англичане нарушили договор. Аурангзеб, разъяренный нарушением подписанного договора, приказал всем верным вассалам атаковать англичан где только можно, и полностью выгнать их из страны. Первой была разрушена фактория в Дакке, далее пал Вишакхапатнам. Но потом… произошла еще одна ситуация, на которую так богата история Индии. Шайста Хан был снят императором в конце 1689 года с должности правителя Бенгалии, его заменил Ибрагим-хан. С британцами опять помирились, и выдали им фирман на факторию в Бенгалии. При этом Чарнок выторговал право, согласно которому Ибрагим-хан возместит британцам компенсацию за потерянные сооружения и товары – 80 тысяч рупий."
Вообще, вот это постоянное нахождение союзников на чужой территории, поддержка и оружием и деньгами - это настоящий феномен европейцев в колониальных войнах. Как только они сталкивались с более-менее организованным врагом - их успехи как-то не очень впечатляли. Желающие могут вспомнить того же Чжен Ченгуна, или борьбу с пиратами Ангриа, затянувшуюся на 50 лет, или сикхов, или Майсур и Хейдара-Али.
И действительно, как ни странно, но тех же англичан и голландцев очень часто спасал в Индии тот же индийский капитал, индийские купцы и ростовщики вполне имели длительные налаженные связи с европейцами, и очень часто получалось, что тот же Майсур вынужден был брать деньги взаймы под более высокий процент, нежели англичане или французы.
Сюда стоит добавить, что к концу XVIII века азиаты были просто младенцами в деле займов, и наивно считали, что деньги - деньгами, а политика - политикой. Вот и происходили потом случаи типа такого: "В 1812 году умер султан Джохура Махмуд III, по идее ему на смену должен был прийти его старший сын Тенгку Хуссейн, однако Совет Султаната, куда входили главные чиновники страны, решил передать трон младшему сыну Махмуда, Абдулу. При этом решение Совета поддержали голландцы, и послали Хуссейну требование передать королевские регалии брату. Старший отказался и начал формировать свой флот.
Что сделала Раффлз? Он признал Хуссейна султаном, заключил с ним договор о взаимопомощи и снабдил деньгами. В результате Абдул сбежал, а Хуссейн стал признанным султаном, обязанным англичанам.
Высадившись на берег, англичане сразу же начали выгружать войска и разбивать палатки, и строить форт для защиты от атаки с моря. 6 февраля 1819 года был заключен договор – британской ОИК позволялось создать торговый пост на Сингапуре в обмен на ежегодную выплату 5000 фунтов султану и 3000 фунтов губернатору. После заключения соглашения Рафллз отплыл в Бенкулен, приказав Фарквару выстроить крепкие фортеции, и для привлечения торговых судов других стран сообщить, что Сингапур - свободная экономическая зона, пошлины тут отсутствуют.
В 1824 году англичане решили пересмотреть соглашение о разделе колоний с голландцами и пришли с ними к консенсусу. Но формально они должны были получить еще и подпись у местного султана, ибо все-таки просто арендовали у него земли. Султан, не будь дурак, в свою очередь предложил пересмотреть соглашение в сторону увеличения арендной платы. В ответ Кроуферд с деланным сожалением сообщил султану, что договор, который с ним заключил Раффлз, не был апробирован в Калькутте, губернатором ОИК. Англичане, сообщил мэр Сингапура, отказываются от города и уезжают, и поэтому просят султана и его теменгонга возвратить им уже выплаченные деньги, и разойтись миром.
У Хуссейна от британской наглости даже перехватило дыхание – естественно, что денег у него не было, они уже давным-давно были потрачены. А если англичане уезжают – то денег он больше не увидит. В результате было заключено новое соглашение – султанат Джохур отказывается от прав на Сингапур, теперь он становился собственностью компании. За это Хуссейн получил 33800 фунтов, а его теменгонг – 26000 фунтов. Кроме того, арендовалась для расширения города местность Пананг, за ежегодную выплату 1300 фунтов Хуссейну, и 700 фунтов теменгонгу".

В общем, это реальны были не "империи слабых", а "империи хитрых", а точнее - высокоорганизованные империи, которые раз за разом доказывали, что порядок вполне может бить класс. Ну и да, главным все-таки стало владение морем. Именно контроль коммуникаций дал возможность европейцам активно вмешиваться в дела любых стран в Азии, искать союзников, бить в неожиданные места, и т.д.